暑い時期はバッテリー・電池に注意！　熱いと電池は劣化します

暑い時期は、バッテリーや電池にご注意ください！　ってお話。

高温に弱いのはDi2だけじゃない

先日、SNS界隈で「Di2（電動コンポ）は高温に弱い」という話がありました。

って認識の方も多かったはず。でも、実はもう少し身近な問題。このアタリが全部関係あるお話です。

スポーツ自転車に乗っている方はもちろんですが、電動アシストタイプの自転車に乗っている身内の方がいらしたら、その方にも伝えてあげてください。

高温に弱いのはバッテリや電池全般

高温に弱いのはバッテリや電池全般です。

暑すぎると問題発生

あまりに温度が上がると、こんな問題が発生します。

「電池」全般が危険です

バッテリではなく電池も危険です。

メーカのWEBなどにもこんな注意書きがあります。

直射日光の強い所や炎天下の車内などの高温の場所で使用、放置しないでください。

暑いところに置いておくと、電池が漏液、発熱、破裂する可能性があるそう。電池の性能や寿命も低下しちゃうんですって。

シティサイクル（ママチャリ）のライト類、電池で動いていませんか？　

炎天下に屋外の自転車置き場に置いていると、思わぬ高温になってしまう可能性もあります。また自転車にカバーをかけている場合も危険かも!?

とくに「車内」は危ないです

JAFのWEBには、「真夏の車内が、どの程度熱くなるか？」を実験したデータが掲載されています。

気温が35度で4時間、炎天下にクルマを置いた場合、車内温度は50度を超えています。

シェードなどを使う対策もあまり意味がないみたい。「50～60度になるのも珍しくない」ってことは覚えておきたいですよね。

リチウムイオンバッテリに注意

Di2や、主な電動アシスト自転車のバッテリーはリチウムイオンバッテリを使っています。

このリチウムイオンバッテリ、適応温度が決まっていますので、とくにご注意ください。

気温だとこんなには上がらないとは思いますが、直射日光だったり、アスファルトの照り返しだったり、車載時の温度だったりを考えると、使用できない危険ゾーンになっちゃいますよね。

充電式のライト類も、リチウムイオンだったりしますので、こちらもご注意ください。

高機能サイクルコンピュータにも使われてます

GARMINやBrytonなどの充電式高機能サイ来るコンピュータにもリチウムイオンバッテリで動いていますので、注意は同じ。

ちなみにこちらも使用温度域が決まっています。

Brytonは？

GARIMINは？

真夏はどうする？

では、真夏にはどうすればいいのか？　っていいますと…

基本は「使わない」「涼しいところで保管」「クルマには載せない」ってことです。

使わない

どうしても必要な場合もありますが、そうじゃない場合は使わない。

自転車で出かける場合でも、取り外して置いていけるなら、自宅に残していくのも考え方です。

涼しいところで保管

炎天下の屋外や、車載状態で置いておくのはやめましょう。

室内に入れる…　ことができればいいのですが、そうじゃないなら…

電池やバッテリで動いているパーツが取り外し可能なら外して室内など涼しい場所へ。取り外し不可なら、電池だけでも外しておくと安心です。

電動アシスト車は、バッテリだけでも外して室内で保管してくださいね

クルマには載せない

移動の際の車載はいいとして、車内に放置しないっていうのが大事かと。

ずっとクルマに積んだままって方もいるみたいですが、夏の間は下ろしていただくのがいいかもしれません。

まとめ

バッテリや電池で動いているものは、あまり熱くならないように対策をお願いします。

が！　電気とは関係ない部分でも50度～60度になっていいことなんかありません。

できるだけ熱くならないように、できれば涼しい室内、そうでなくても屋根の下や日陰に置くようにしてください。