ここのところ、ものすごく増えている「ディスクブレーキ」自転車
はじめての自転車選びの際にも「ディスクブレーキのほうがいいって聞きました」などと言われることもありますし、通販や中古で買われた自転車にディスクブレーキがついているものも増えてきました
ディスクブレーキは、メンテナンスが不可欠です！ いやそれ以外の自転車だってメンテナンスが不可欠ではあるのですが、ディスクブレーキの自転車は、なかでも油圧ディクスブレーキ自転車はとくに！ ノーメンテだと危険です
もし買って（ざっくり）3年以上経つのにメンテナンスしたことがないって方は、この機会にぜひ！ 侍サイクル… ではなくても買われたお店、もしくはお近くの自転車店へ（できればスポーツ自転車扱い店へ）
ディスクブレーキのメンテナンス
まずざっくり、ディスクブレーキには「機械式」と「油圧式」があります
2つの違いの話などは、今回の話とはズレるのでまたの機会に
この2つに共通しているのは「ブレーキパッドで、ブレーキをローターを挟んで止める」という点です
ブレーキローターっていうのはコレのこと。ついてますよね？
金属のローターを挟んで止めていますので、パッドはじわっとすり減っていきます。だからある程度のところで「交換」が必要です
このブレーキパッドが外からは見えにくいんですよね…
リムブレーキのブレーキシューは目視しやすいのですが、ディスクブレーキのブレーキパッドは見えにくい。だから、交換タイミングが掴みにくく、注意が必要です
ブレーキパッド新旧比較
例えばこれ、左が新品、右が使用後です
左がキレイなのに対し、右側は横線みたいなのが入っているのわかりますか？
分厚さを比べてみるとこんな感じ。右側がめちゃめちゃ削れて薄っぺらくなっています
こうなると、早く交換しなきゃ！ ってことです
どのくらいで交換するの？
いろんな条件で異なるので、なかなか「どのくらいで交換」とは言い難く…
- 走行距離
- 乗り方
- どこを走ってる
こんな条件で違うんですよね。でも！ 早い人だと1年もたないですし、そうでなくてもじわっとすり減っていくので… というお話
買ってから3年とか交換していないなら… （多分）危険！ ってことです
お店で定期メンテをしていれば、その時にチェックして「そろそろですね」とか言ってもらえるはずですので、自分でわからない方はぜひ自転車店へ
侍サイクルは、ディスクブレーキ車のメンテの時には絶対！ チェックしています
放置すると危険だし、お金もかかる
放置していると、パッドが全部削れてしまって…
その後は、ブレーキが効かなくなったり（＝危険）
ディスクローターを削ってしまったり（＝交換箇所が増えてお金がかかる）
まぁディスクローターも、どこかのタイミングで交換が必要ではあります。が、でも！ できるだけ安全、かつ経済的に乗りたいなら！ 定期的にブレーキパッド交換をどうぞ
油圧ディスクブレーキの場合は
油圧ディスクブレーキの場合は、上記に加えて定期的な「ブリーディング（オイル交換）」が必要です
油圧ディスクブレーキは、その名の通り「オイル（油）」を使っています
まぁこちらも詳しいことは割愛しますが、ブレーキの中にオイルが入っているので、それを時々交換しなきゃダメってことだけ、知っていただけると助かります
こんな感じでオイルを交換します。オイルも1種類ではないのですが、このタイプは結構キレイなピンク色をしています
オイル交換はどうする？
オイル交換は自分でする人もいますし、お店に依頼する人もいます
専用のパーツ？ 工具？ 的なものも必要ですし、オイルをこぼすと大変です。結構面倒な作業でもありますので、お店に依頼する人が多いんじゃないでしょうか？
- 自転車を買ったお店
- 普段お世話になっているお店
- お近くのお店
そんなお店にぜひ相談を！
ちなみに侍サイクルでは、もちろんブリーディングもいたしますし、持ち込みでも頑張って対応します
ミネラルオイルでも、ドットオイルでも対応しますし、SHIMANO、カンパ、マグラ、SRAM、TEKTRO、HAYES… いろんなメーカのブレーキに対応しています
当店のご近所さんで「依頼したいけど、どこにお願いしていいかわからん…」と思うあなたは、一度ご相談ください
ブリーディングの頻度は？
ブリーディングは、メーカいわく「1年に1回」とのことですが… まぁ侍サイクルのような街乗り自転車中心の店舗では、さすがに1年1回ブリーディングする方は少ないです
2年に1回くらいが多い… かな？
定期メンテを依頼していれば「そろそろ換えますか？」みたいな感じで、タイミングをはかってもらえるはず。なので、近くのお店にぜひ定期点検に通ってください
ブリーディングしないとどうなる？
オイルを交換しないと、エア（気泡）が入ったり、オイルが劣化したりします
となると、ブレーキが効きにくくなったり、レバーを握った時に違和感が出てきたりもしますし、最終的にはブレーキが効かなくなります（＝危険）
こうなったら「もう遅い」というか、適切なブリーディングタイミングは逸してしまっています。もっと早くオイル換えて！ っていう
たとえばオイルの劣化だと、最初はキレイな透明ピンクだったオイルが、真っ黒になったり、色味が抜けて、黄色や白に近くなったりもします。
だから、状態はオイルをチェックすれば、ある程度わかったりもするのですが…
このオイルの変化、目視できないんですよね…
だからやっぱり定期的に！ というお話になります。1年に1回、遅くても2年に1回はしっかりブリーディングしてください
まとめ
ディスクブレーキ自転車は、すごくいい自転車です
が、リムブレーキ自転車よりも、より定期メンテナンスが重要です
買ったお店、お近くのお店でぜひぜひ定期メンテナンスを
そして、買ってから3年以上経つのに「まーーーったくメンテしてない」ってあなたは！ 今すぐ自転車店に行ってください
