侍サイクルに並んでいる自転車、取り扱いのある自転車はたくさんありますが、なかでも注目してほしい、もっと知ってほしい1台を、勝手に選んで勝手にチャームポイントをご説明する［ この自転車に注目 ］
今回はTernの折りたたみ自転車のなかでも、最高金賞受賞!? じゃないか？ と思っている「Verge P10」を。
Tern「Verge P10」
Tern「Verge P10」は、大人気の折りたたみ自転車「Verge N8」の上位モデル。その名の通り（？）10段変速。
見た目は似ているけど、かくしてその実態は？ っていうと、これがもう全然違う！
ディスクブレーキと大きめタイヤ
一番わかりやすい違いは、ブレーキ構造。こちらはディスクブレーキ搭載。
そしてタイヤは20インチだけど、451という「大きめ20インチ」規格。N8は406という「小さめ20インチ」規格なので、ホイール＆タイヤが大きめ。
そして細めのタイヤを装着しているので、シュッと、スルッとよく走る。ここはもう言語化できないっていうか、体感していただくのが一番なので、店頭で乗り比べていただきたいところ。
角度可変式ハンドルステム
「Verge N8」になくて、「Verge P10」にあるお気に入りポイントはここ。
このステム、角度が変えられます。
背が低い人はどうしても「ハンドルが遠い」ってなりがちですし、逆に背が高い人も「（サドルを上げるせいで）前傾しんどい」となりがち。
そこのところを補ってくれるのがこのステム。ステムの高さや位置などを微妙に調節できますので、「この姿勢だと乗りやすい！」ってところが見つかる可能性が高い！
デメリットは重くなること。ちょっと重いんだけど、それを補って余りあるメリットがある！ と個人的には考えてたりします。ここもぜひご確認あれ
重量はどうか？
ステムも、タイヤも、ブレーキもちょっと重めなので、数字的には「P10」は「N8」より少し重い。
「P10」が11.7kg、「N8」が11kgなので、やっぱり少し重い。ちなみに「N8」と「P10」の間になる「D9」は重さ12.8kgなので結構重めになってしまってます。
乗り味はすっごく軽いので問題ないとして、数値上の重量増が「持ち運ぶ時」「持ち上げる時に」どうか？ っていう部分も、実際持って確認してほしい部分かも!?
正直「Verge」シリーズはカタログ数値ほど重く感じません。自分たちもそう思っていますし、お客様からの評判でもそう。持ち上げた時のバランスがいいってことかもしれないなぁ？ と以前から感じていますが、いかがなんでしょう？
とにかく走ったらスゴイんです
Tern「Verge P10」のスゴイところ。それはもう「乗った時の感じ」につきます
ちなみに「P10」のキャッチフレーズは「ROCKET SCIENCE」。
そのキャッチフレーズに偽りなし！ ロケットみたいに気持ちよく走ってくれる自転車です
すっごくすべらかに走る
「よく走る折りたたみ自転車」というのはいろいろありますが、なかでも「Verge P10」はすごく加速が良くて、すべらかに走るのが特徴。
「N8」と「P10」を乗り比べていただくと、自転車に詳しい人や繊細な方ほど「全然違う！」と驚かれます。その違いがわかる方は「P10」を選んでいただくと幸せ度がアップするかもしれません。
また「折りたたみ自転車ってこんなに気持ちよく走るんだ」「これだったらどこまでも走れそう」なんてビックリされることも。
とにかく乗ってほしい、走ってほしい。それで「いい！」と思ったら、購入候補に入れてください
よく走る秘密は？
走りや加速が軽やかな秘密は、軽量ホイール。
「N8」や「D9」に比べて、ホイール性能がグッとアップしています。このホイールの良さが、走りの差なんじゃないでしょうか？
いや「N8」も十分「よく走って気持ちいい」んですけど、そこにさらに＋αされているってところが「P10」の魅力
お値段も結構違いますので、よく考えて「どれにしようかな？」って決めてください
もちろん折りたたみだってできる
もちろん折りたたんで電車に乗せたりもできますので、遠くに持って出かけて乗ることも、遠くまで行って電車で帰ってくることもできます
よく走るから遠くに行きたくなる。遠くに行ったら電車で帰ろう。
そんな感じで、新しい世界を見せてくれる自転車かもしれません
