自転車パーツを変えるとき、「高いモノならいいや」はキケンです！ ってお話。
あ、写真は「アスパラソフトクリーム」を買ってご満悦の店主メカタ。相変わらず、内容にはまったく関係ありません
パーツ変更も楽し
自転車に乗り続けていて、「パーツを変えたい」ってことが出てきます。
一番多いのはタイヤでしょうか？ 乗っているうちに摩耗してくるので、どこかの時点で「交換しましょう」って。
タイヤに限らず、あらゆるパーツが「減って（へたって）きた」「気に入らない」「もっと良くしたい」という理由で交換対象になります。
自転車ってそんなふうに小さなパーツからでもアレコレ変更できます。もちろんそれも楽しみのひとつですし、同時に安全と快適を担保するために絶対必要なことでもあります。
どんなパーツを選ぶ？
交換しようと思ったときに問題になるのは、「どんなパーツを選ぶか？」です。
まず「使用できる・できない」の判断をします。
そのうえで「用途」「希望」「どんな不満を解消するのか」「色やカタチ」「使い心地」「全体のバランス」「お財布の事情」などを総合的に判断して決めていくことになります。
こういう場合に、よく「高いモノのほうがいい」と考えている方がいます。
もちろん高いモノにはそれ相応の理由がありますので、高いモノはいいです。ソレはほぼ間違いなくいい。
でも、その「いい」の方向性があなたにあっていますか？ という部分をよく考えて選ばないと、「高モノ買いの銭失い」になりかねませんので、ご注意を。
高い理由はどこに？
自転車グッズで高いモノは、どうして高いのでしょうか？
コタエはひとつじゃありません。耐久性が高かったり、精度がすばらしかったり、いろんな可能性があります。
でも大きなコタエのひとつとして「プロユースだから」というものがあります。プロ用機材ですから、考えるのは「速く」「軽く」ばかりです。「レースで速く走れること」が唯一の目的ですから、ほかのことは多少犠牲にしたって、「速い」が大事です。「耐久性」「快適性」… ときには「安全性」も無視している場合だってあります。
扱いが繊細だったり、すぐ壊れたり… だって、プロの機材ですから、壊れたらどんどん交換していけばいいんですから、耐久性なんて必要ないんです。
たとえばサドル。1個5万円なんてものもあります。これは総カーボンで、めちゃめちゃ軽いです。でも硬くて座るのも辛かったり、壊れやすかったりします。でも軽いのが一番の正義ですから、これはこれで目的に合致したパーツです。
こういうプロ機材を買っちゃうと、「高かったのにすぐ壊れた」「扱いがむずかしい」となる可能性も。とくにタイヤなんて、「とりあえず、1試合最高の性能を発揮する」ことに特化したりしていますので、じわっと長く乗るには適さない場合が多いです。
だから「なんでもいいから、高いモノ」はキケン。ちゃんと用途や希望とあったものを選んでください。
バランスも大事です
もうひとつ、他の部分との相性やバランスというのもとっても大事です。
入門用の車体に高価ぎるパーツはバランスが悪いですし、逆に高級な車体にあまりお安いパーツを組み合わせるのは、うまくポテンシャルを発揮できない可能性があります。
もちろんハズしテクみたいなのもありますから、絶対はありません。でもハズしてまとめるにはセンスも知識も必要じゃないかな？ と。
まとめ！
「高いモノならいいはず」は結構キケン。
その辺りはよく考えて、相談しながら選ぶのがいいんじゃないか？ と思います。
